車のアライメントは、車を改造する際には絶対に重要です。アライメントは、直線安定性、アンダーステア​​、オーバーステア、加速、ブレーキ、タイヤの摩耗など、運転体験のあらゆる側面に影響を及ぼします。ストック コンポーネントはストック サスペンション設定からわずかにアライメントできますが、サスペンションを改造した後は、車を適切にアライメントできないことがよくあります。工場出荷時、ほとんどの車はアンダーステア​​に設定され、ストックの高さでタイヤの摩耗が最適になるように設定されています。アンダーステア​​はパフォーマンスの観点から望ましくないことが多く、パフォーマンス重視のアプリケーションのほとんどは下げられています。

Megan Racing Inc. は、アグレッシブでパフォーマンス重視のチューナーのニーズに対応するために、強化された調整可能なコントロール アームを開発しました。これらのアームは、過酷な競争のストレスに耐えることができる軽量のスチール合金で作られており、耐久性と環境に対する保護を確保するために 3 段階のプロセスでパウダー コーティングされています。

アライメントは、車両のハンドリングにとって非常に重要です。地面に接触するのはタイヤの「接触面」だけであることを覚えておいて、タイヤとホイールがまさに希望どおりに機能していることを確認する必要があります。これにより、適切なキャンバー、キャスター、トーがあり、それらがすべて一緒に機能し、互いに反対ではないことを確認する必要があります。

これらのフロントアッパーアームは、フロントでより多くのネガティブキャンバーを調整できるため、マシンを適切に調整してパフォーマンスを向上させたいドライバーに最適です。パウダーコーティングされたスチール構造により、厳しい競争条件や荒れた運転路面に対する耐久性と摩耗も向上します。