車高調 Suspension Kit EURO Streetシリーズ
品番：MR-CDK-ARG17-EU
- 販売価格（税別）160,000円
- 販売価格（税込）176,000円
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Alfa Romeo Giulia 952 用の EU シリーズ車高調システムは、乗り心地を維持しながら車両の外観の美しさを向上させたいと考えている方のために、乗り心地を優先して開発されました。ゴム製のフロント トップ マウントと OE 純正リア マウントを使用することで、ロード ノイズがさらに遮断され、車内から遠ざけられます。ただし、ストックおよびスポーツ調整されたショック バルブよりもスプリング レートがわずかに増加しているため、当社のキットは、元気いっぱいのドライビングや、あえてトラックでの使用に十分対応できます…
ミーガン レーシング EU シリーズ サスペンション システムは、銀行を壊さない完全に調整可能な車高調システムです。全長調整可能な設計により、ショックストロークに影響を与えることなく車両の車高を調整でき、ほぼすべての高さで乗り心地を維持できます。モノチューブ内部ショック構造は、オイルと高圧窒素ガスチャンバーを分離し、エアレーションを防ぎます。これにより、即時の衝撃応答とダンピングの一貫性が可能になります。30クリックの減衰力調整機能により、ユーザーは乗り心地とレスポンスを好みに合わせて微調整することもできます。
ALFAROMEO -- ジュリア -- 2017+
- アルファ ロメオ ジュリア 17+ 952 (クアドリフォリオ不可)
- -スプリングレート フロント: 10kgf/mm
- -スプリングレート リア: 8kgf/mm
- -内部構造: モノチューブ
- -減衰力調整機能: 30 ウェイ コンプレッション & リバウンド同時
- -全長調整機能
- -ラバー フロント トップ マウント
- -注リア純正トップマウントを使用 -
MEGAN RACINGの車高調について
- MEGAN RACING 車高調シリーズは・・・
- 耐久性を最優先とし車本来の走行性能を最大限まで引き出し、減衰力に関わらず底突き感や突き上げ感を極限まで抑えながらもソフトなロングクルージングからハードなスポーツ走行まで柔軟に対応できる事を基本に設計されています。ホイールの隙間から時折のぞく、オリジナルの鮮やかなカラーリングはさりげないセンスを演出します。
- 細かな減衰力調整
- 使用するステージに合わせてショック上部にあるダイヤルで簡単に減衰力の微調整が可能。様々なハンドリング特性に対応すべく減衰力調整によって各車標準設定のバネレートの約±2kg/mmを体感できます。
- 高張力材質製スプリング&最適バネレート
- MEGAN RACING独自のシリンダー減衰幅に対応するべく数々のテストによって計算し尽くし設定された車種別バネレート。圧縮検査によって500,000回以上テストされるSAE-9254 (Cold-Wound Steel)製のスプリングを採用。ハードなサーキット走行や過走行、天候によるスプリングの劣化を防ぎます。
- アッパーマウント
- アルミ製鍛造アッパーマウントを標準装備。車の挙動にリニアに対応すべくフロント&リア共にピロボールアッパーマウント方式を採用しています。※一部車種を除く
- MEGAN RACING オリジナルシリンダー
- シリンダー動作の伸び側&縮み側を自社テスト車両により独自に調整。オイル量の確保と放熱性を考慮した単筒式ショックを採用し、シリンダーオイルシートには耐熱性を重視した素材を使用。シリンダーケース部には特殊コーティングを施し腐食によるアッパーシート＆ロアシート、ロックシートの固着を予防。ダストブーツには破れに強い素材を使用し粉塵からシリンダーオイルシートを守ります。
- フルタップ式車高調整(特殊コーティング&高剛性ブラケット)
- 各車特殊コーティングされたアルミ製orスチール製高剛性ブラケットを採用。サビや腐食から車高調KITの強度の要であるブラケット部を強靭に守り抜きます。
※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。
※ 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
MEGAN RACINGの車高調「EUROシリーズ」
- ヨーロピアンスタイルに特化したハイパフォーマンスモデル
- EUROシリーズは、欧州車の特性に合わせて設計された車高調で、スポーティな走行性能と快適な乗り心地のバランスを追求したハイパフォーマンスモデルです。
- 最大32段階の減衰力調整
- 細かな乗り味の調整が可能で、街乗りからサーキット走行まで幅広いシーンに対応。ドライバーの好みや路面状況に応じた最適なセッティングが行えます。
- 全長調整式・フルタップデザイン
- 車高調整時にスプリングのプリロードを変えずにセッティングが可能。理想の車高と乗り味を両立します。
- EURO IIモデルは調整式アッパーマウント搭載
- EUROシリーズ内の上位モデル「EURO II」には、キャンバー角の微調整が可能な調整式アッパーマウントを装備。タイヤの接地性とコーナリング性能をさらに向上させます。
- 高品質な素材と耐久性
- 高剛性アルミ素材を採用し、腐食に強いパウダーコーティング処理で長期間の使用にも安心です。
- 特徴的なユーロピアングリーンカラー
- EUROシリーズは個性的で高級感のあるユーロピアングリーンを採用。存在感あるルックスで車両の足元を彩ります。
※ 商品仕様は予告なく変更される場合があります。
※ 専門知識を持つ整備士による取り付けを推奨します。
MEGAN RACINGの車高調「EZシリーズ」
- ストリート向けに最適化されたエントリーモデル
- EZシリーズは、快適な乗り心地と優れたハンドリング性能を両立させたストリート向け車高調のエントリーモデルです。日常使いからワインディングまで幅広く対応します。
- 減衰力15段階調整機構を搭載
- 乗り心地重視からスポーツ志向まで、ドライバーの好みに合わせて調整が可能。減衰力は15段階で調整でき、路面状況や使用目的に応じた最適なセッティングが行えます。
- 車高調整式・全長調整式デザイン
- 全長調整式の構造により、車高を変えてもスプリングのプリロードやストローク量を維持。理想的なセッティングを保ちながらスタイルと実用性を両立できます。
- シリーズカラーはブルー
- EZシリーズは美しいブルーのボディカラーを採用。機能性はもちろん、見た目にもこだわりたいユーザーに最適です。
※ 商品仕様は予告なく変更される場合があります。
※ 取り付けには専門的な知識が必要です。整備工場での施工を推奨します。