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ピロボール仕様が生み出す、ダイレクトな足回りの動き
ピロボール仕様のアッパーアームは、従来の強化ゴムブッシュタイプでは得られなかった、スムーズかつ正確なサスペンション動作を実現します。不要な引っ張りやねじれによるストレスを抑え、サスペンションの動きに対してリニアな応答性を発揮。特にサーキット走行やエアサス車など、足回りの動きが大きく変化するシーンで、その特性を活かせます。
キャンバー調整幅は、従来の強化ゴムブッシュタイプと同様。ハンドリング性能の向上に加え、車高調整やアライメントセッティングの自由度を確保し、理想の足回りを追求するユーザーに適した仕様です。
| 比較項目 | ピロボール | ゴムブッシュ |
|---|---|---|
| 自由度 | ◎（角度変化に強い） | △（抵抗あり） |
| 耐久性 | △（メンテナンス必要） | ◎（長持ち） |
| 乗り心地 | △（ダイレクト感・作動音） | ◎（快適） |
| サーキット・エアサス | ◎（動きの大きい用途に適する） | △（用途による） |
- MRS-HA-0310-T2との装着画像4枚目参照
MEGAN RACINGのピロボールブッシュ
- ダイレクトな操作感と正確な足回り制御
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経年劣化しやすい純正ゴムブッシュを、高精度なピロボールブッシュに打ち換えることで、サスペンションの“遊び”を排除。
ダイレクトなハンドリングと高い応答性を実現し、コーナリング性能と直進安定性を大きく向上させます。 - スムーズな可動と高剛性を両立
- ピロボール構造により、サスペンションの動きにスムーズに追従。ブッシュのねじれや変形によるストレスがなく、路面からの入力をダンパーやスプリングが正確に吸収します。
- スポーツ走行やサーキットに最適
- 高負荷下でも剛性を維持できる設計により、ドリフトやサーキットなどのスポーツ走行時に求められる正確な車両挙動制御を可能に。足回りの剛性アップにより、アライメントのズレも抑えられます。
※ 商品仕様は改良のため予告なく変更される場合があります。
※ 専門的な圧入作業が必要なため、取り付けは整備工場での作業を推奨します。