LEXUS -- GS -- GRL/AWL
LEXUS -- GS -- UZS190/GRS191
LEXUS -- IS -- GSE20/GSE21/GSE25
LEXUS -- IS -- GSE3#/AVE
TOYOTA -- クラウン -- GRS180/GRS182/GRS184
TOYOTA -- クラウン -- GRS200/GRS204
TOYOTA -- クラウン -- GRS21#/ARS210/AWS210
TOYOTA -- マークX -- GRX12#/GRX13#
- 交換用ブッシングは、車両の柔らかく、工場で劣化している可能性が高いブッシングを、新しい硬化ゴムユニットに交換します。
- コーナリングレスポンスを改善するだけでなく、ブッシングのたわみを最小限に抑えることで、ハードコーナリング中にホイールがふらつくのを防ぎ、よりダイレクトな感触を得ることができます。
- 当社のリアブッシングは完全な交換用ボルトです。
- -場所:フロントロアコントロールアーム(リア)
- -キットには2つのブッシングが含まれています-
- ブッシングタイプ:硬化ゴム
- -ボルトオンインストール
MEGAN RACINGの強化ラバーブッシュ
- 長寿命・高耐久の高性能ブッシュ
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高密度・高耐久ラバー素材を採用し、約3倍の圧縮耐性により劣化を抑え、長期間安定した性能を維持します。
また、純正比150%の硬度でしっかりとした乗り味を実現。剛性が20〜30%アップし、足回りのレスポンスとハンドリング性能が向上します。 - 乗り心地とコントロール性能の両立
- 高い剛性によりサスペンションの動きを的確に伝え、ドライバーへのフィードバックが向上。ブレーキング時やコーナリング時のふらつきを抑え、快適性とスポーティな走行性能を両立します。
- 劣化しやすい純正ブッシュのリフレッシュに最適
- 年数が経つと柔らかくなりがちな純正ゴムブッシュと比べ、耐候性・耐劣化性に優れた設計。経年変化に強く、長期的に車両の安定性とハンドリング性能を保ちます。
※ 商品仕様は改良のため予告なく変更される場合があります。
※ 取り付け時は必ず専門知識を持つ方が行うか、整備工場での作業を推奨します。