運転すると、シャーシ全体がねじれ、慣性力と重力によって生成される多くのエネルギーを吸収するため、車はストレスを受けます。長年にわたり、高性能車両には、車両の動作に重要なポイントを接続することでシャーシを強化し、より剛性の高いフレームを作成する必要があることが証明されています。シャーシ内のポイントを接続し、フレームを強化することで、シャーシのフレックスによって吸収されるエネルギーをサスペンションコンポーネントに戻すことができます。これにより、スプリング、ショック、スタビライザーなどのサスペンション コンポーネントがより安定して、より効果的に機能できるようになります。後部の C ピラーは、車両を固定できる最も高い点であり、シャーシが最も屈曲する点です。このため、C ピラーは C ピラー ブレースが受け止めることのできるかなりの量の応力を受け取り、車両、主に後部の安定性に顕著な影響を与えます。