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S550 および S650 のローダウン スプリングは、わずかな車高の低下とスプリング レートの増加を実現し、全体的な美観とハンドリング特性を向上させますが、費用はかかりません。また、背中にも負担がかかりません。
Megan Racing のローダウン スプリングは、リン酸パウダー コーティングを施した SAE 9254 冷間傷鋼で作られており、早期の「たるみ」に強い、非常に耐久性の高いコイル スプリングです。その結果、スムーズで快適な乗り心地と、特にハンドリング性能が向上したスプリングが誕生しました。(注: スプリング レートとドロップ量は、車両の用途やシャーシの負荷によって異なります)。
FORD -- Mustang -- 2015-2023
FORD -- Mustang -- 2024+
- - フォード マスタング 2015-2023 (マグネライド サスペンション付き)
- - フォード マスタング 2024+ (マグネライド サスペンション付き)
- - SAE 9254 冷間加工鋼
- - OE コンポーネントの直接交換
- - フロントドロップ: -22mm
- - リアドロップ: -21mm
- - リアスプリングは反対側に巻かれています
- - OE バンプストップのトリミングが必要です
- - パウダーコーティング仕上げ
MEGAN RACINGのローダウンスプリング
- アグレッシブなローフォルムと走行性能の両立
- MEGAN RACINGのローダウンスプリングは、純正スプリングよりも大幅なローダウンを実現。日本製よりも下がり量が多く、見た目の迫力とコーナリング性能を両立。走行性能を高めながらも快適な乗り心地を提供します。
- 高耐久素材で長寿命
- SAE 9254冷間成形鋼を使用し、リン酸塩処理とパウダーコーティングを施すことで、耐腐食性と耐久性を確保。経年劣化によるスプリングの“ヘタリ”を防ぎ、長く使用できます。
- 幅広い車種に対応
- Porsche、BMW、Ford、Dodge、Kiaなどの北米車はもちろん、日本車にも多数対応。各車種ごとにスプリングレートとダウン量を最適化し、バランスの取れた乗り味を実現しています。
- ストリート向けスポーティチューニング
- 快適性を損なわず、スポーティなステアリングフィールとコーナリング性能を強化。街乗りからワインディングまで、幅広いシーンでドライビングの楽しさを引き出します。
※ 商品仕様は改良のため予告なく変更される場合があります。
※ 取り付け時は必ず専門知識を持つ方が行うか、整備工場での作業を推奨します。