車高調 Suspension Kit Spec-RSシリーズ
品番：MR-CDK-AR02-RS
- 販売価格（税別）270,000円
- 販売価格（税込）297,000円
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サーキットでのスポーツ走行がメインのモデル。
STREET-Rシリーズより上を求めるユーザーに送る別タンク式のサスペンションです。
減衰力伸び側独立調整式を採用。
■ バネレート フロント:12Kg/mm リア:16Kg/mm
■ スプリング寸法 フロント:ID62/H160mm リア:ID62/H120mm
※Acura RSX Base/Typs S 2002-2006
- 全長調整 (フルタップ) 式
- 減衰力32段調整
- アッパーマウント (一部車両を除く)標準装備
- ダストブーツ標準装備
- アルミ製ブラケット標準装備
- 安心の1年保証
- 減衰力伸び側独立調整機構付
- 単筒式 (モノチューブ) ショックアブソーバー採用
MEGAN RACINGの車高調「SPEC RSシリーズ」
- レーシング性能に特化したハイエンドモデル
- SPEC RSシリーズは、サーキット走行やスポーツ走行を追求するドライバー向けに設計された最高峰の車高調です。高剛性・高耐久設計で、精密なセッティングが可能です。
- 最大32段階の減衰力調整
- コンプレッションとリバウンドを細かく調整でき、あらゆる走行環境に最適化されたセッティングが可能です。
- 全長調整式・フルタップ構造
- 車高とプリロードの独立調整ができ、理想の車高と乗り味を追求できます。
- フロント・リアともにキャンバー調整可能なアッパーマウント
- フロントとリアのアッパーマウントは共にキャンバー調整機能を備えており、組み合わせ次第で多彩なセッティングが可能です。タイヤの接地性を最大化し、コーナリング性能を大幅に向上させます。
- ピンクカラーの別タンク式ダンパー
- 美しいピンクカラーのシリンダーと別タンク式デザインを採用。油温の上昇を抑え、高負荷・長時間の走行でも安定した減衰力を維持。これによりサーキットなど過酷な環境下でも優れたパフォーマンスを発揮します。
※ 商品仕様は予告なく変更される場合があります。
※ 取り付けおよび車高調整時は特に注意が必要です。
特に、車高調整の際にオイルをつないでいる部分の緩め忘れにより、ダンパーを破損してしまう事例が多く報告されています。
セッティングに熟練した方でも起こりうるミスですので、十分に注意して作業を行ってください。
※ 取り付けは専門知識を持つ整備士に依頼してください。