MEGAN RACINGのピロタイロッドエンドは、NISSAN シルビア S14/S15およびスカイライン ECR33、ER34、HCR32専用に設計されており、純正のボールジョイントタイプに比べてステアリングのダイレクト感と剛性を大幅に向上させます。高強度ピロボール構造により、スポーツ走行やサーキット走行での確かな操舵レスポンスを実現。操舵の遊びを減らし、正確なコントロールを求めるドライバーに最適なパーツです。
調整式設計でトー角の微調整が可能なため、ドリフトやサーキット、ストリートなど幅広い走行シーンに対応。スペーサーの組み合わせによって、最大限の切れ角を引き出すジオメトリ設定も可能です。
また、Nissan 240SX/Silvia(1995〜1998年)は、FR駆動と軽量ボディによる高速性能と俊敏性の完璧なバランスを持つ優れたプラットフォーム。ドリフト、ドラッグ、ジムカーナ、サーキット、ラリーなど多彩なモータースポーツで高い実績を誇ります。過酷な競技に対応するため、Megan Racingは耐久性・剛性・調整性能を追求した強化サスペンションアームシリーズを展開しています。
本アウタータイロッドエンドは、純正タイロッドおよびMegan Racing製インナータイロッドに対応し、トー角調整が可能。競技で求められる正確なステアリングジオメトリを実現し、ドリフトなどの走行における優位性を確保します。
NISSAN -- シルビア -- S14/S15
NISSAN -- スカイライン -- ECR33/ER34
NISSAN -- スカイライン -- HCR32
- 対応車種:NISSAN シルビア S14/S15、スカイライン ECR33/ER34/HCR32
- ピロボール構造で高レスポンス操舵
- 高強度スチール製で耐久性抜群
- 調整式でアライメント調整可能
- サーキット・ストリート対応
MEGAN RACING タイロッド&タイロッドエンドについて
- フロントのトー角調整で安定したステアリング性能と最大切れ角を実現
- MEGAN RACINGの強化タイロッドおよびタイロッドエンドは、ドリフトやサーキット走行などのモータースポーツにおいて、安定したステアリング性能と最大限の切れ角を提供します。
- タイロッドエンドの2タイプ
- ボールジョイントタイプ:純正同様の構造で耐久性と扱いやすさに優れ、ストリートユースに最適。
- ピロボールタイプ:よりダイレクトなハンドリングフィールを実現し、競技志向ユーザーに最適。
- 高強度アルミ合金製ハウジングと精密なスレッド設計
- 当社製インナータイロッドはもちろん、純正インナータイロッドとも互換性があり、トー角の細かい調整が可能です。スペーサーを組み合わせることで理想的なサスペンションジオメトリを実現し、大きなステアリング角度を確保します。
- 高強度スチール合金製インナータイロッドの優れた耐久性
- 激しいコーナリングや重量移動、シャシーのねじれに耐えられる強度を持ち、ナックル側のスペーサーによりステアリングラックの可動域を拡大。最大切れ角を可能にします。