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MEGAN RACING 調整式 アウタータイロッドエンド AE86 カローラレビン / スプリンタートレノ（1983-1987）[マニュアルラック用]
AE86型 トヨタ カローラレビン / スプリンタートレノは、すでに20年以上が経過した今でも、モータースポーツ界で存在感を放ち続ける伝説のFR車です。中でもドリフト競技においては、基本に忠実なバランスと俊敏性を武器に、パワーや最新技術に頼るライバル車を圧倒しています。
この名車AE86をさらに高い次元へと引き上げるべく、Megan RacingはAE86 カローラGT-S / SR5用の高性能パーツを展開。
本製品は、純正およびMegan Racing製のインナータイロッドに対応した、調整式アウタータイロッドエンドです。
高強度アルミ合金を使用しており、トー角の微調整が可能。スペーサーの組み合わせにより、適切なサスペンションジオメトリーと最大のステアリングアングルを実現します。ドリフトなどのモータースポーツシーンにおいて、安全かつ確実な操舵性能を引き出します。
TOYOTA -- カローラレビン -- AE86
TOYOTA -- スプリンタートレノ -- AE86
- トヨタ カローラレビン（AE86）パワステ無し
- トヨタ スプリンタートレノ（AE86）パワステ無し
- カラーサイズ：10ｍｍと5mm
- 最大15mmの調節が可能
- ステアリングレスポンスを大幅に向上
- ピロボール採用でシャープな操作感を実現
- 高剛性・高耐久でハードな走行にも対応
- バンプステアを抑制し、安定したコーナリング性能
- ドリフトやサーキット走行に最適な設計
- 調整式タイプでアライメントセッティングも自由自在
- ボルトオン設計で純正からのアップグレードに最適
- 足回り全体のピロ化による走行フィーリングの一体感UP
MEGAN RACING タイロッド＆タイロッドエンドについて
- フロントのトー角調整で安定したステアリング性能と最大切れ角を実現
- MEGAN RACINGの強化タイロッドおよびタイロッドエンドは、ドリフトやサーキット走行などのモータースポーツにおいて、安定したステアリング性能と最大限の切れ角を提供します。
- タイロッドエンドの2タイプ
- ボールジョイントタイプ：純正同様の構造で耐久性と扱いやすさに優れ、ストリートユースに最適。
- ピロボールタイプ：よりダイレクトなハンドリングフィールを実現し、競技志向ユーザーに最適。
- 高強度アルミ合金製ハウジングと精密なスレッド設計
- 当社製インナータイロッドはもちろん、純正インナータイロッドとも互換性があり、トー角の細かい調整が可能です。スペーサーを組み合わせることで理想的なサスペンションジオメトリを実現し、大きなステアリング角度を確保します。
- 高強度スチール合金製インナータイロッドの優れた耐久性
- 激しいコーナリングや重量移動、シャシーのねじれに耐えられる強度を持ち、ナックル側のスペーサーによりステアリングラックの可動域を拡大。最大切れ角を可能にします。