エンジンは基本的に美化されたエアポンプです。エンジンの性能は、空気と燃料の混合気の量と燃焼室から出る排気量に依存します。自由に流れる吸気と排気の設計を使用してエンジンのパフォーマンスを最大化することは論理的に理にかなっていますが。自動車メーカーは、騒音規制や排出ガス規制に準拠するために、静かで制限のある排気コンポーネントを車両に装備することを余儀なくされています。パフォーマンスやモータースポーツの目的には理想的ではありません。

当社の排気システムは、排気システムをそのまま維持しながら、工場の排気システムを置き換える完全なボルトオン ユニットになるように設計されています。スムーズなマンドレルベンドとストレートスルーグラスパックマフラーを備えたより大きなチューブ直径を利用することにより。エンジン性能を向上させながら、まろやかでスポーティな排気音を実現します。