この商品の注文・お問い合わせ240SX／シルビア（S13）は、FR駆動と軽量ボディにより、スピードと機敏性の絶妙なバランスを実現する優れたプラットフォームです。ドリフトやドラッグ、ジムカーナ、ロードレース、ラリーなど多彩なモータースポーツでその実力を証明しています。
ストリートカーとしては洗練された乗り味でありながら、競技車両としてはさらなる性能を引き出すために微細なセッティングが必要です。競技で勝つためには、ストリート用を超えた幅広い調整能力と高い耐久性が求められます。
MEGAN RACINGの強化インナータイロッドは、純正品よりもはるかに強靭なスチール合金製。ナックル内にスペーサーを内蔵し、ステアリングラックの可動域を拡大して最大の切れ角を可能にします。89～94年式の180SX、240SXおよびシルビア（S13）に適合し、より安定したドリフト走行をサポートします。
MEGAN RACING USAは、カリフォルニア州のアップルバレーに専用サーキットを所有しています。このサーキットは、砂漠地帯の厳しい環境下でも高いパフォーマンスを発揮する製品開発のテストフィールドとして活用されています。過酷な気候条件や多様な路面状況に対応するための実走テストにより、製品の耐久性や性能を徹底的に検証。ここでの実績が、MEGAN RACING製品の信頼性と高品質を支えています。
NISSAN -- 180SX -- RPS13
NISSAN -- シルビア -- PS13
- 1989～1994年式 180SX／240SX／シルビア（S13）対応
- 高強度スチール合金製で純正品より耐久性大幅アップ
- ナックル内蔵スペーサーで最大切れ角を実現
- ステアリングラックの可動域が拡大し、安定したドリフト走行を実現
- レースやジムカーナ、ドリフトでの長期テスト済み
MEGAN RACING タイロッド＆タイロッドエンドについて
- フロントのトー角調整で安定したステアリング性能と最大切れ角を実現
- MEGAN RACINGの強化タイロッドおよびタイロッドエンドは、ドリフトやサーキット走行などのモータースポーツにおいて、安定したステアリング性能と最大限の切れ角を提供します。
- タイロッドエンドの2タイプ
- ボールジョイントタイプ：純正同様の構造で耐久性と扱いやすさに優れ、ストリートユースに最適。
- ピロボールタイプ：よりダイレクトなハンドリングフィールを実現し、競技志向ユーザーに最適。
- 高強度アルミ合金製ハウジングと精密なスレッド設計
- 当社製インナータイロッドはもちろん、純正インナータイロッドとも互換性があり、トー角の細かい調整が可能です。スペーサーを組み合わせることで理想的なサスペンションジオメトリを実現し、大きなステアリング角度を確保します。
- 高強度スチール合金製インナータイロッドの優れた耐久性
- 激しいコーナリングや重量移動、シャシーのねじれに耐えられる強度を持ち、ナックル側のスペーサーによりステアリングラックの可動域を拡大。最大切れ角を可能にします。