この商品の注文・お問い合わせ車の改造においてアライメント調整は非常に重要です。アライメントは直進安定性、アンダーステアやオーバーステア、加速・ブレーキ性能、タイヤの摩耗など、あらゆる走行性能に影響を与えます。純正パーツはわずかな調整幅しか持たず、サスペンションを変更した車両の最適なアライメントを確保できない場合が多いです。多くの車両は工場出荷時にアンダーステアを想定しており、タイヤの寿命を優先したセッティングとなっていますが、パフォーマンス重視の走行ではアンダーステアは好まれません。また、多くのスポーツ走行車は車高を下げているため、より精密な調整が求められます。
MEGAN RACINGは過酷な競技環境に対応した高強度で軽量なスチール合金製の調整式強化コントロールアームを開発。3段階のパウダーコーティングで耐久性と耐候性を高めています。
このアウタータイロッドエンドは、純正および当社製インナータイロッドと互換性があり、高強度アルミ合金製のタイロッドエンドがトー角を微調整可能。スペーサーを適切に組み合わせることで、最適なサスペンションジオメトリを実現し、ドリフトなどモータースポーツに不可欠な最大のステアリング角度を確保します。
【対応車種】
2003-2009年式 Nissan 350Z
（純正及び同サイズスレッドのアフターマーケットタイロッド対応）
NISSAN -- スカイライン -- V35
NISSAN -- フェアレディZ -- Z33
- 非調整
- アライメント調整がパフォーマンス全般に大きく影響
- 純正よりも広い調整範囲でサスペンション変更後も最適アライメントを実現
- 高強度軽量スチール合金製の強化コントロールアーム（3段階パウダーコーティング）
- 高強度アルミ合金製アウタータイロッドエンドでトー角を精密調整可能
- 2003-2009年 Nissan 350Zに対応
- ポリマー注入構造で滑らかなステアリングフィールと切り替えを実現
MEGAN RACING タイロッド＆タイロッドエンドについて
- フロントのトー角調整で安定したステアリング性能と最大切れ角を実現
- MEGAN RACINGの強化タイロッドおよびタイロッドエンドは、ドリフトやサーキット走行などのモータースポーツにおいて、安定したステアリング性能と最大限の切れ角を提供します。
- タイロッドエンドの2タイプ
- ボールジョイントタイプ：純正同様の構造で耐久性と扱いやすさに優れ、ストリートユースに最適。
- ピロボールタイプ：よりダイレクトなハンドリングフィールを実現し、競技志向ユーザーに最適。
- 高強度アルミ合金製ハウジングと精密なスレッド設計
- 当社製インナータイロッドはもちろん、純正インナータイロッドとも互換性があり、トー角の細かい調整が可能です。スペーサーを組み合わせることで理想的なサスペンションジオメトリを実現し、大きなステアリング角度を確保します。
- 高強度スチール合金製インナータイロッドの優れた耐久性
- 激しいコーナリングや重量移動、シャシーのねじれに耐えられる強度を持ち、ナックル側のスペーサーによりステアリングラックの可動域を拡大。最大切れ角を可能にします。