この商品の注文・お問い合わせ純正ブッシュはゴムコンパウンドで作られており、経年劣化します。純正ブッシュは柔らかくなり、加わる力に耐える能力が低下します。
一方、Megan Racingのブッシュは20～30%剛性が高く、経年劣化による性能低下はありません。剛性向上のメリットは、ドライバーの車両コントロール性を向上させることです。
– リアトレーリングアームに接続するリアナックル用
– 純正ブッシングより150%硬い
–高強度で割れにくいゴム素材を使用
– ゴムの粘度は約2000KGS
– 2個/セット
– 専門家による取り付けを推奨します。圧入工具が必要です。
SUBARU -- BRZ -- ZC6
SUBARU -- BRZ -- ZD8
SUBARU -- インプレッサ -- GE/GH
SUBARU -- レガシィ -- BM/BR
TOYOTA -- 86 -- GR86 ZN8
TOYOTA -- 86 -- ZN6
- 純正より150％硬い
- リアトレーリングアームに接続するブッシュ
MEGAN RACINGのピロボールブッシュ
- ダイレクトな操作感と正確な足回り制御
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経年劣化しやすい純正ゴムブッシュを、高精度なピロボールブッシュに打ち換えることで、サスペンションの“遊び”を排除。
ダイレクトなハンドリングと高い応答性を実現し、コーナリング性能と直進安定性を大きく向上させます。 - スムーズな可動と高剛性を両立
- ピロボール構造により、サスペンションの動きにスムーズに追従。ブッシュのねじれや変形によるストレスがなく、路面からの入力をダンパーやスプリングが正確に吸収します。
- スポーツ走行やサーキットに最適
- 高負荷下でも剛性を維持できる設計により、ドリフトやサーキットなどのスポーツ走行時に求められる正確な車両挙動制御を可能に。足回りの剛性アップにより、アライメントのズレも抑えられます。
※ 商品仕様は改良のため予告なく変更される場合があります。
※ 専門的な圧入作業が必要なため、取り付けは整備工場での作業を推奨します。