この商品の注文・お問い合わせMegan Racingは、純正交換タイプの新しいブッシュを発表しました。硬化ゴムを使用しているため柔軟性が低く、よりダイレクトなハンドリングレスポンスを実現します。また、古くて摩耗したブッシュの交換にも役立ちます。適切な取り付けには専門の取り付け業者が必要です。取り付けには圧入が必要です。
適用車種:
– トヨタ GR86 2022年以降
– スバル BRZ 2022年以降
– サイオン FRS/スバル BRZ 2013+
– 硬化ゴム
– 2個/セット
– フロントロアコントロールアームの大型ブッシングの交換品
注意: 機械で押し込む必要があります。専門家による取り付けをお勧めします。
SUBARU -- BRZ -- ZC6
SUBARU -- BRZ -- ZD8
TOYOTA -- 86 -- GR86 ZN8
TOYOTA -- 86 -- ZN6
- 強化ゴムブッシュ
- 純正交換品
アメリカ本社所有のAVSサーキットで鍛えられた信頼のMEGAN RACING サスペンションアーム
- 製品概要
- MEGAN RACINGのサスペンションアーム及びリンク、ロッドは、車両のサスペンションジオメトリを最適化し、アライメント調整やハンドリング性能の向上に貢献する高性能パーツです。軽量かつ高強度の素材で設計され、ストリートからサーキットまで幅広い用途に対応。純正サスペンションでは得られない補強性能と耐久性を提供します。
- 高強度素材
- サスペンションアーム、リンク、ロッドには高張力鋼合金やアルミ素材を使用。軽量化と耐久性を両立させ、過酷な競技環境や荒れた路面でも変形せず安定したアライメント補正性能を発揮します。
- 補強構造と調整機能
- 各車種専用設計のサスペンションアーム、リンク、ロッドは、キャンバーやトーのアライメント調整機能を備えています。正確な補正によりコーナリング時の接地性を向上させ、ステアリングレスポンスを安定化させます。
- 走行性能向上
- サスペンションアーム及びリンク、ロッドを交換・補正することで、ハンドリング性能の向上、直進安定性の強化、タイヤ偏摩耗の抑制に貢献。日常走行からサーキット、ドリフト、ラリーなどあらゆるシーンでパフォーマンスを最大化します。
- アライメントとの関係
- サスペンションアーム及びリンク、ロッドは、車のアライメント調整の基点となる重要部品です。キャンバー角・キャスター角・トー各のバランスを最適化することで、タイヤの接地性が向上し、正確なハンドリングと安定した走行性能を実現します。
- 対応車種
- 取扱商品ごとに車種・仕様は異なります。各商品ページで適合情報をご確認ください。例：TOYOTA、NISSAN、LEXUS、ACURA、FORD、MINIなど。
※ 商品仕様や価格は改良のため、予告なく変更される場合があります。
※ 装着や補正効果は車両や装備により異なる場合があります。
※ 専門知識のある方、もしくはプロショップでの取付けを推奨します。
MEGAN RACINGの強化ラバーブッシュ
- 長寿命・高耐久の高性能ブッシュ
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高密度・高耐久ラバー素材を採用し、約3倍の圧縮耐性により劣化を抑え、長期間安定した性能を維持します。
また、純正比150%の硬度でしっかりとした乗り味を実現。剛性が20〜30%アップし、足回りのレスポンスとハンドリング性能が向上します。 - 乗り心地とコントロール性能の両立
- 高い剛性によりサスペンションの動きを的確に伝え、ドライバーへのフィードバックが向上。ブレーキング時やコーナリング時のふらつきを抑え、快適性とスポーティな走行性能を両立します。
- 劣化しやすい純正ブッシュのリフレッシュに最適
- 年数が経つと柔らかくなりがちな純正ゴムブッシュと比べ、耐候性・耐劣化性に優れた設計。経年変化に強く、長期的に車両の安定性とハンドリング性能を保ちます。
※ 商品仕様は改良のため予告なく変更される場合があります。
※ 取り付け時は必ず専門知識を持つ方が行うか、整備工場での作業を推奨します。