この商品の注文・お問い合わせoyota MR2のミッドシッププラットフォームは、約20年にわたり多くのトラック愛好家に支持されてきました。理想の50:50の重量配分を持つこのプラットフォームは、重量移動に非常に敏感で、そのためアライメント調整が車の安定性やハンドリングに大きな影響を与えます。
MEGAN RACINGのアジャスタブルタイロッドエンドは、高い偏角（最大45度）を実現し、ステアリングロック付近での切れ角と予測性を向上。15mmまでのバンプステア調整機能により、コントロールアームとタイロッドの角度を最適に合わせることができ、繊細なMR2のハンドリングをより扱いやすくします。
また、キャッスルナットとコッターピンでしっかり固定し、脱落の心配を排除。ドライバーによりダイレクトで予測可能なステアリングフィールを提供し、自信を持ってコーナリングが可能となります。
TOYOTA -- MR-2 -- SW20
- 対応車種：TOYOTA MR-2 SW20
- ピロボール構造で高レスポンス操舵
- 高強度スチール製で耐久性抜群
- 調整式でアライメント調整が可能
- サーキット・ストリート両対応
MEGAN RACING タイロッド＆タイロッドエンドについて
- フロントのトー角調整で安定したステアリング性能と最大切れ角を実現
- MEGAN RACINGの強化タイロッドおよびタイロッドエンドは、ドリフトやサーキット走行などのモータースポーツにおいて、安定したステアリング性能と最大限の切れ角を提供します。
- タイロッドエンドの2タイプ
- ボールジョイントタイプ：純正同様の構造で耐久性と扱いやすさに優れ、ストリートユースに最適。
- ピロボールタイプ：よりダイレクトなハンドリングフィールを実現し、競技志向ユーザーに最適。
- 高強度アルミ合金製ハウジングと精密なスレッド設計
- 当社製インナータイロッドはもちろん、純正インナータイロッドとも互換性があり、トー角の細かい調整が可能です。スペーサーを組み合わせることで理想的なサスペンションジオメトリを実現し、大きなステアリング角度を確保します。
- 高強度スチール合金製インナータイロッドの優れた耐久性
- 激しいコーナリングや重量移動、シャシーのねじれに耐えられる強度を持ち、ナックル側のスペーサーによりステアリングラックの可動域を拡大。最大切れ角を可能にします。